|
Аппаратура АДРТ предназначена для автоматического и дистанционного управления движением на подземном рельсовом транспорте.
Основные выполняемые функции:
- автоматическое дистанционное, из кабины движущегося локомотива, или местное, управление стрелочными переводами, секционирующим вентиляционным оборудованием и сигнальными приборами безопасности транспортных развязок;
- идентификацию и определение местоположения транспортного средства;
- световую сигнализацию положения стрелочных переводов и задания маршрута;
- выдачу информации в систему верхнего уровня о местоположении транспортного средства, положении стрелочных переводов и вентиляционных дверей, состоянии светофоров и транспарантов с предупреждающими надписями;
Краткие технические данные:
| напряжение питания приводов ПМС-5 и пускателей ПРА 10М-40М, В |
660, 380, 127 |
| мощность управляемого электродвигателя, кВт, не менее |
16 |
| напряжение питания передатчика сигналов, В, постоянного тока |
60, 110, 275 |
| напряжение питания приёмника сигналов управления, В |
36 (24) |
| напряжение питания светофоров, В |
36 (24) |
| радиус уверенного управления (настраивается), м |
2,5 … 5,0 |
| мощность передатчика сигналов, мВт, не более |
10 |
| тип модуляции |
ИКМ |
| чувствительность приёмного устройства, мкВ |
0,5 |
| время удержания команд управления при срыве канала связи, с |
2 |
| время задержки исполнения команд управления от момента нажатия кнопки, с, не более |
1 |
| уровни воздействия электромагнитных полей на оператора не более: |
| а) по электрической составляющей, В/А |
50 |
| б) по магнитной составляющей, А/м |
5 |
Аппаратура управления работает в диапазоне радиочастот, разрешённых для дистанционного управления, охранной сигнализации и оповещения, с допустимой мощностью излучения радиопередатчика до 10 мВт, без регистрации и оформления частных решений ГКРЧ на использование номиналов радиочастот (Решение Государственной комиссии по радиочастотам № 04-03-04-001 и Постановление Правительства РФ от 12.10.04г. № 539, п.10 Приложения к Постановлению).
В состав комплекта аппаратуры АДРТ входят: приводы моторные стрелочные ПМС-5,
пускатели автоматизации приводов ПРА 10М÷40М, аппарат осветительный АОШ-5,0 или аппарат пусковой АПР-5,0, передатчики сигналов управления локомотивные ПСЛ-2-1, приёмники сигналов управления ПСУ-2, аппараты управления штрековые АУШ-1,
аппараты задания маршрута АЗМ-2, светофоры СФ-2СЖ, блоки управления светофорами БУС1÷4, радиодатчики захвата, фиксации и отбоя, контроллеры связи в комплекте с коммуникационными модулями.
Испытания и опытно-промышленная эксплуатация первого экспериментального образца и опытной партии комплекта аппаратуры управления движением,
проведённые в ООО "Металл-Групп" филиале "Яковлевский рудник" в 2007-2008 гг., показали высокую надёжность и функциональность комплекта АДРТ. За это время не зафиксировано ни одного отказа или сбоя в работе приёмо-передающих аппаратов управления.
Для организации связи между объектами автоматизации на полевом уровне используется сеть Industrial Ethernet, позволяющая использовать для передачи данных электричес-кие каналы связи на основе промышленных витых пар с двойным экранированием и оптические каналы связи на основе стеклянных оптоволоконных кабелей, а также создавать смешанные конфигурации электрических и оптических каналов связи с различной топологией сети.
Использование активных сетевых электрических и оптических коммутаторов ОСМ/ЕСМ позволяет наращивать количество подключаемых сетевых устройств и увеличивать протяжённость каналов связи до нескольких сотен километров.
|
